Questi tre campi di pneumatici sono diventati punti caldi per le imprese
Negli ultimi due anni, l'industria dei pneumatici è stata colpita sia a monte che a valle e l'operazione ha incontrato difficoltà.
Alcuni grandi produttori hanno tenuto gli occhi bassi e puntato su nuovi punti di profitto. Le seguenti tre aree diventeranno il fulcro degli investimenti dell'industria dei pneumatici nel 2023.
1. Pneumatici OTR
Il 17 gennaio Sailun Group ha annunciato l'intenzione di implementare il progetto di trasformazione tecnica degli pneumatici fuoristrada. In precedenza, Linglong, Zhongce e altre imprese leader hanno ampliato la propria capacità in questo campo.
Guizhou Tire ha persino sospeso il progetto di pneumatici interamente in acciaio pianificato da tempo ed è passato al progetto di pneumatici ingegneristici. Tante aziende sono ottimiste riguardo agli pneumatici fuoristrada, che ovviamente hanno un'ampia prospettiva di mercato.
2. Pneumatici per veicoli di nuova energia
Nel 2022, le vendite cinesi di veicoli passeggeri di nuova energia hanno raggiunto 5,674 milioni, con un aumento del 90% su base annua. Il crescente mercato dei veicoli a nuova energia è il"grande torta"agli occhi delle imprese di pneumatici.
Al momento, Linglong, Doublecoin, Senkylin e altre imprese competono per questa traccia con marchi proprietari. Si trovano di fronte a marchi internazionali come Goodyear e Continental.
3. Grande pneumatico
Nel 2022, Hankook ha stabilito un nuovo record di profitti aumentando la percentuale di vendite di pneumatici da 18 pollici e superiori. Nello stesso anno, Sumitomo Rubber ha interrotto l'attività di pneumatici per autocarri e autobus in Cina e si è concentrata sulla produzione di pneumatici di grandi dimensioni.
Nel mercato europeo, Michelin, Pirelli e altre imprese hanno effettuato lo stesso adeguamento strutturale.
I pneumatici ad alte prestazioni e di grandi dimensioni sono più redditizi, che è il consenso degli attuali produttori di pneumatici tradizionali.
